这个紧急消息立刻往转移中的3个师，却得到了一个更加糟糕的消息。1tgt
两列运送1万5千士兵的火车在里贾纳西13o公里处，已经遇到袭击，一支不名身份的部队，将凯瑟拉峡谷铁路大桥炸毁，这个大半个师的士兵目前无法撤h落基山脉。1tgt
修复这座铁路大桥可能需要一个礼拜的时间，赵铁柱司令命令他们先就地将防御阵地做好，至于出口的事情，暂时先别管了。1tgt
如果此时贸然阻截敌军破坏铁路，很可能中埋伏。1tgt
如果敌人装甲部队，得知这个消息，极有可能会出动部队进行围歼，所以防御线必须先保证。1tgt
好在山地虽然限制了这1万5千人的行动，但是也很大程度限制了对手的行动。1tgt
只是这支被困队伍没有任何重武器，一旦敌人不顾地形环境的不利因素，动绝死攻击，想挡住敌人的攻击会很困难。1tgt
而飞机在山地同样会被限制空中优势，即便飞机返回盐湖城装载炸弹，轰炸效果也没有多少。1tgt
直升机可能好点，问题是2o架直升机需要给部队运输给养，否则一个礼拜可支撑不了，1万5千人一天的消耗可不小。1tgt
夏延负责保护铁路的3团已经和敌人的一个装甲旅交上了火，在空军的支援下，倒是取得了一些胜利，成功摧毁了3o架装甲战车。1tgt
只是可惜目前的战果只能这样了，毕竟空军的武器只有运来这么多，这还是原本计划进攻多芬堡时使用的武器。1tgt
另一边华国的44师的部队在突破第二个临时拦截部队，还是被拖慢了一天，苏比利湖的外围已经建立一个防线。1tgt
虽然仅仅一天，不过这条防线还是取得了不错的效果。1tgt
44师是临时起意，准备并不充分，能够将进攻线推进到这里，已经是极限，再向想往前推进，短时间内是很难了。1tgt
不过负责掩护44师的两翼倒是打的火热起来。但是奇怪的是从密苏里湖冒死过来的部队非常焦急，冲锋的异常猛烈，反而是被围在内线的美加国突然开始保守起来，在原地开始挖掘工事。1tgt
赵铁柱估计是美加国和北方集团，经过扯皮终于达成某种谅解，由北方集团重新对英吉利河施加压力，美加国则帮助突入腹地的装甲师提供侧面支援，顶住华国可能对装甲师的合围。1tgt
而在其自己的运输线上，则很可能放弃苏比利湖的交通通道，在苏比利河的干流上选择了一个合适的码头，由那里负责对其进攻部队提供运输船队。1tgt
因此靠近苏比利河的一侧，敌人急于打通道路，而另一面敌人既然很快会得到援助，自然是以固守为主。1tgt
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现在的形势就是如此了。1tgt
华国抓住了机会将进攻璐公堡的美加国
第446章 北方战役－大铁路保卫战（3）[1/2页]